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大连共享汽车明年有望达2千台

时间:2019-04-15 09:02来源:作者: 点击:
推动相关企业,在国家交通运输部官方网站上,交通运输部就,交通运输部对,利用移动互联网,技术,部门综合考虑城市经济发展,作为大连唯一一家运营分时租赁共享汽车的公司,还可以通过车
  8月8日,交通部、住建部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),该《指导意见》专门阐述了有关“分时租赁”共享汽车的相关情况,并明确表示鼓励共享汽车发展。就在不久前,大连市共享汽车正式上线运营,对于国家部委出台的新政,大连市经营者认为将促进本市共享汽车发展,推动相关企业、政府部门合作,加快市场培育,预计明年本市共享汽车规模将达到2000台。

新政:两部委发文鼓励共享汽车发展

昨日,在国家交通运输部官方网站上,记者查询到了《指导意见》,该文件于8月4日完成,8月8日由交通部、住建部共同发布。

据了解,6月1日至6月14日,交通运输部就《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》在部政府网站向社会公开征求意见。根据梳理出的194条意见建议,交通运输部对《指导意见》进行了修改完善,将适用范围限定为小微型客车租赁;充实了反恐防范相关要求,增加了“维护公共安全”“按要求采集和报送有关信息”等内容;增加了“鼓励使用新能源车辆开展分时租赁”“鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理”等表述。《指导意见》阐述了分时租赁共享汽车概念。文件指出,分时租赁,俗称汽车共享,是以分钟或小时等为计价单位,利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台,为用户提供自助式车辆预订、车辆取还、费用结算为主要方式的小微型客车租赁服务,是传统小微型客车租赁在服务模式、技术、管理上的创新,改善了用户体验,为城市出行提供了一种新的选择,有助于减少个人购车意愿,一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用。

规定:共享汽车应设置“电子围栏”

《指导意见》指出,分时租赁经营者应具备线上服务能力,要通过技术手段落实承租人身份查验要求,应通过大数据分析,强化车辆智能组织调配,动态优化车辆布局,实现不同时间、不同区域间的车辆供需平衡。

推广应用“电子围栏”技术,引导用户有序停车,加强停车管理。分时租赁经营者应具备线下运营服务能力,要通过运营人员日常巡检、车辆自检等方式,确保车辆安全状况良好,要建立完善车辆调度、维修、救援、回收机制和流程。

此外,《指导意见》提到,各地交通运输部门要会同住房城乡建设(规划)部门综合考虑城市经济发展、交通出行结构、汽车保有量、停车资源等实际,在坚持公交优先发展战略的前提下,考虑分时租赁非集约化出行的特点,合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位,研究建立与公众出行需求、城市道路资源、停车资源等相适应的车辆投放机制,使其与城市公共交通、出租汽车等出行方式协调发展,形成多层次、差异化的城市交通出行体系。

机遇:2000台共享汽车有望投入市场

作为大连唯一一家运营分时租赁共享汽车的公司,早在1个月前,大连睿驰达新能源汽车科技有限公司已经投入110台共享汽车亮相高新区,并在高新区管委会、亿达物业软景广场、锦辉购物广场高新店、东软河口园区等4处设立分时租赁服务站点。“其实我们非常关注这个消息。”该公司大连地区总经理朱铭告诉记者,早在6月初,交通部推出意见征求稿时,他们便一直在跟踪,直到文件落实。

朱铭表示,在《指导意见》中,有关运营者的规定主要是线上线下服务。“比如提到身份查验问题,我们正在对接身份查验系统。”朱铭表示,公司未来将与公安部门或第三方系统合作,完善用户的身份查验功能。

针对“电子围栏”的设立,目前大连睿驰达正在与厂家联系制定远程监控系统。朱铭表示,目前公司已建立了3米宽、5米长的电子屏幕,通过电脑监控,将所有车辆行驶信息显示在大屏幕上,随时显示车辆运行情况。“同时,我们准备在车内安装通话系统,通过后台监控车辆行驶情况,一旦发现问题,不但会第一时间报警,还可以通过车内通话系统与用户通话。”朱铭说,通过这套系统,也可以监控车辆数量变化,实现线上车辆调配等功能。“国家出台指导意见,是规范和鼓励这一行业的发展,对于大连企业而言,这是一个机遇。”朱铭表示,公司下一步将大面积推广扩大服务网点的规模和覆盖面积,计划明年投入的车辆达到2000台。

预测:共享汽车的风口就要来了吗?

那么,国家部委发文鼓励共享汽车发展,是否意味着下一个风口将来自共享汽车呢?对此,朱铭表示出谨慎的乐观。“这是一个好消息,对于共享汽车而言,也是一个新起点。”朱铭说,新政出台将促进共享汽车健康发展,共享汽车有可能会成为未来的风口,但“最大限制还没有揭开”。

朱铭介绍说,目前国内已有的共享汽车企业大多有车厂的背景,车辆来源不成问题,同时充电桩建设也不是核心问题,最为关键的是停车位紧缺。“全国一二线城市的共享汽车企业都面临着这个难题。”朱铭认为,这是制约共享汽车发展最大的问题。“随着国家出台指导意见,各级地方政府将根据各地情况具体实施。”朱铭告诉记者,针对停车位的问题,公司也正在与本市相关部门和行业协会沟通。而从国家层面看,出台指导意见,一方面填补了传统租车行业的空白,解决部分管制的问题,另外一方面对推广新能源汽车,改善环境有着重要意义。

此外,朱铭认为,共享汽车与此前的多种共享经济载体也有不同,以滴滴出行、共享单车为例,首先是不存在停车限制的问题,同时成本较低,无需投入更多人力物力,因此引起了资本市场的追捧,至于共享汽车是否会成为资本市场的新宠儿,还需要进一步观察。

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